導(dǎo)讀 中型和重型卡車的領(lǐng)先制造商和戴姆勒卡車北美有限責(zé)任公司 (DTNA) 的一個(gè)部門福萊納(用于皮卡的量產(chǎn)eM2和交付應(yīng)用程序，已準(zhǔn)備好訂購并將...

中型和重型卡車的領(lǐng)先制造商和戴姆勒卡車北美有限責(zé)任公司 (DTNA) 的一個(gè)部門福萊納(用于皮卡的量產(chǎn)eM2和交付應(yīng)用程序，已準(zhǔn)備好訂購并將于今年秋季開始生產(chǎn)。與此同時(shí)，F(xiàn)reightliner 推出了一款創(chuàng)新的 eM2 中型卡車，旨在從職業(yè)應(yīng)用中的真實(shí)客戶體驗(yàn)中學(xué)習(xí)。

“通過 eM2 擴(kuò)展我們的電子產(chǎn)品組合標(biāo)志著我們的客戶和行業(yè)在我們共同實(shí)現(xiàn)零排放的旅程中又一個(gè)歷史性時(shí)刻，” DTNA 銷售和營銷高級副總裁David Carson說?！皯{借其多功能性，eM2 將非常適合需要適應(yīng)性電動(dòng)解決方案的取件和送貨客戶。我們的職業(yè)創(chuàng)新車輛旨在為將來將 eM2 覆蓋范圍擴(kuò)展到更多客戶應(yīng)用奠定基礎(chǔ)?！?/p>

業(yè)界最佳。帶電。

(資料圖片僅供參考)

Class 6/7 eM2 以最暢銷的 M2 106 Plus 平臺為基礎(chǔ)，并在量產(chǎn) Freightliner eCascadia Class 8 拖拉機(jī)之后推出，將 CO2 中性運(yùn)輸擴(kuò)展到中型車領(lǐng)域。憑借將數(shù)十年成熟的制造專業(yè)知識和創(chuàng)新融入其電動(dòng)汽車計(jì)劃，DTNA 將于2023 年秋季在其波特蘭卡車制造廠開始全面生產(chǎn)用于皮卡和送貨應(yīng)用的底特律動(dòng)力 eM2。

“利用 eCascadia 的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，eM2 是我們與客戶廣泛共同創(chuàng)造和多年實(shí)際測試的結(jié)果，”DTNA 副總裁兼 eMobility 主管Rakesh Aneja說。“對于取件和送貨應(yīng)用，eM2 的典型續(xù)航里程為 6 級版本 180 英里和 7 級版本 250 英里，代表了可靠、高效和可持續(xù)的解決方案?！?/p>

選擇的力量：專為安靜的效率而打造。

eM2 建立在底特律動(dòng)力總成創(chuàng)新傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上，并具有專有的、完全集成的電池電動(dòng)底特律ePowertrain，包括底特律eAxles 和電池。該車輛通過移除動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和其他機(jī)械部件，采用更輕、更簡單的設(shè)計(jì)，將電動(dòng)機(jī)和 2 速變速器直接安裝在驅(qū)動(dòng)軸上，從而最大限度地降低了每英里的能源成本。提供多種電池尺寸選項(xiàng)，使客戶能夠在續(xù)航里程/運(yùn)行時(shí)間和價(jià)格之間找到合適的平衡點(diǎn)：

6 級單電機(jī)：提供高達(dá) 190 馬力的連續(xù)功率、194 千瓦時(shí)的電池和一次充電的典型續(xù)航里程 180 英里

7 級雙電機(jī)：提供高達(dá) 255 馬力的連續(xù)功率、291 千瓦時(shí)的電池和一次充電的典型續(xù)航里程 250 英里

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